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雷克萨斯IS:再“?饬?饬”,准备说再见_汽车频道_东
发布日期:2020-07-01 02:51   来源:未知   阅读:

上世纪90年代,随着LS、ES系列在北美的成功,让雷克萨斯这个日系豪华品牌,成功地在海外豪华车型市场中站稳了脚跟。但当时的丰田却缺少一款尺寸紧凑的运动型轿车,这对于雷克萨斯的发展显然并不利,毕竟奔驰、宝马的走量车型还要依靠小尺寸的C级和3系。

1998年,为了改变这种现状,丰田在日本本土发布了一款名为Altezza的车型,这台使用前置后驱布局,主打运动的轿车,一经发布便在市场上收获了相当不错的反馈,甚至获得了日本国内1998-1999年度车型的美誉。

Altezza不仅是漫画《头文字D》中秋山延彦的座驾,更是国内消费者爱上雷克萨斯的关键导火索,亦是丰田章男嘴里的“初恋”,它就是如今的雷克萨斯IS。

令人失望?

在很多人眼里,IS存在的意义就是个证明雷克萨斯也能打造很有驾驶乐趣、质感、有高级机械素质的运动轿车,而不是只擅长打造高端拉皮的丰田。但2020年6月16日,万众期待的“全新一代”雷克萨斯IS发布之后,却让很多人失望了?

网传全新一代雷克萨斯IS假想图

这还要追溯到新款雷克萨斯IS正式发布的一年前,坊间就不断曝出新车的消息:基于TNGA平台打造、外观和内饰拥有全新设计、5.0L V8引擎加持,向LC500看齐的调校等一系列的传闻,让大家对这款新车充满了期待。

但车迷们盼星星盼月亮,得到的却是一台“The New 2021 IS”,并不是所谓的“ALL New”,也就是说,这并不是一台“全新一代”的IS,而是一台再次改款的车型,而这代IS在2013年之后并没有进行更新换代。因此,这台披着“2021款”的雷克萨斯IS,依旧使用了老的N Platform平台,也就是诞生于2004年,孕育出了锐志、皇冠、IS、GS、LS等多款车型的后驱平台。

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